
Проект "24 гадзiны гiсторый Беларусi" ("24 часа истории Беларуси) был анонсирован кабельным оператором МТИС и телеканалом History
"24 гадзiны гiсторый Беларусi" – был призван презентовать популярный в мире телеканал широкой аудитории Минска. Концептуально канал History не приемлет шаблона теледокументалистики, так как тематически обращен не в прошлое, а в настоящее. "История творится каждый день" – таков слоган History. И еще на стадии переговоров с оператором дистрибутор канала в Беларуси предложил сделать запоминающуюся и динамичную акцию. А маркетологи МТИС, в свою очередь, придумали проведение автоквеста. Состязание, дорога, лимит времени, накал эмоций – это то, что должно обязательно зацепить и участников, и зрителей. Всего за месяц, благодаря слаженной работе команды организаторов и разработчиков, идея трансформировалась в конкретную концепцию. Был запущен отдельный сайт проекта и
Все участники мероприятия должны были сформировать команды в составе от 3 до 6 человек. Участником мог стать любой желающий с водительским удостоверением категории В, стажем вождения не менее 2 лет и отсутствием ограничений на передвижение в транспортных средствах на территории РБ. Регистрация команд была открыта за неделю до даты проведения мероприятия.
Состязание разбили на три зачета: корпоративный, любительский и профессиональный. Главный призовой фонд формировался за счет канала History Channel, 100% фонда направлялось на благотворительные цели. Призовые фонды в категориях "Корпоративный" и "Любительский" формировались за счет взносов команд. Половина шла на благотворительные цели, 10% на организационные нужды, а остальные средства – на призовые выплаты победителям.
"В основном, целевая аудитория "History" - это мужчины в возрасте от 25 до 54 лет. – рассказывает директор ООО "ЭмБиДжи Бел" (дистрибутор History в Беларуси) Ольга Воронович. - Они активны, им интересно познавать новое, у них есть для этого возможности. Но во многих экипажах были и женщины. Мы были приятно удивлены, когда для участия в гонке заявилась чисто женская команда".
С точки зрения продвижения, организаторы поставили несколько основных задач: связать проект с историей страны, сделать его интересным и как самостоятельный продукт, и как видео-материал для американских коллег, а также провести благотворительную акцию. Компания "ЭмБиДжиБел" занималась финансовой стороной вопроса, оператор МТИС использовал свои значительные возможностям в области информационной поддержки (в частности на
В помощь организаторам привлекли рекламное агентство с опытом проведения подобных автопробегов. А также разработчиков специализированного ПО, которые создали мобильное приложение непосредственно под "24 гадзiны гiсторый Беларусi". И конечно все виды СМИ, которые могли бы максимально широко информировать о проекте его потенциальных участников. Чтобы еще до старта автомобилей люди присылали свои истории, карта наполнялась, а участники заезда строили интересные стратегии.
Ольга Воронович особо отметила серьёзную помощь белорусских автодилеров, которые предоставили транспорт для редакций СМИ, захотевших самостоятельно принять участие в заезде.
1 октября 2016 года, ровно в полдень, 25 команд стартовали из столицы Беларуси. В их распоряжении были сутки, чтобы объехать как можно больше мест, отмеченных на карте проекта. За каждую точку начислялись баллы. Больше всего стоили дальние и труднодоступные места. Например, за визит в деревни Марс и Юпитер под Дзержинском можно было заработать 3 балла, а за самый большой в стране водопад на границе с Латвией давали 20 баллов.
Организаторы с помощью приложения, разработанного для проекта, отслеживали все перемещения команд. 24 часа на связи с экипажами был оперативный штаб, и любое нарушение правил дорожного движения каралось вычетом баллов. С помощью приложения команды отмечали и каждый пройденный по карте флажок. Положение команды постоянно проверяли по данным GPS-навигации. Точку окончательно засчитывали только после того, как участники нажимали специальную кнопку. При этом смартфон с приложением должен был находиться в радиусе 500 метров от объекта.
Цифры и факты по пробегу:
- в проекте "24 гадзiны гiсторый Беларусi" приняли участие 25 автомобильных экипажей;
- на интерактивной карте History были отмечены 72 присланные истории;
- за сутки участники автопробега суммарно проехали около 33 тысяч километров;
- максимальное число точек, которые удалось посетить одной команде – 28
- каждую точку на карте в ходе гонки посетили хотя бы один раз;
- самый юный возраст участника гонки - 7 лет.
Призеры заезда получили кубки и дипломы, а также разделили между собой часть призового фонда. Остальные средства организаторы потратили на благотворительные цели - 4 плазменных телевизора закуплены в белорусский детский хоспис, детский дом в деревне Большие Лётцы, Ошмянскую школу-интернат и Гродненский дом для престарелых и инвалидов.
"Этот проект - и развлечение, и помощь нуждающимся, и своеобразная образовательная программа. – рассказал о совместном мероприятии директор ОАО "Минские телевизионные информационные сети" Павел Багровец. - Тем более, что американский "History" заинтересован в том видеопродукте, который может получиться в итоге подобных мероприятий. Поэтому продолжению быть, однозначно".
По словам организаторов, конечный PR-эффект полностью оценить пока сложно. Канал History и так достаточно популярен во всем мире, и в Беларуси в том числе, и никто не ожидал каких-то уникальных статистических рывков. Но даже сейчас можно сказать, что совместный маркетинговый проект состоялся и признан успешным. Первоначальная раскрутка дала организаторам достаточно историй – в день старта на карте было 72 точки, - и оптимальное число команд – 25, а это не мало. Сотни тысяч просмотров новостей проекта были получены в интернете (более 200 000 просмотров информационных материалов в СМИ). Сюжеты, посвященные акции, выходили на канале МТИС "Мiнск TV", а также на белорусском государственном канале СТВ. Большой отклик прошел по социальным сетям. Сотни эмоциональных фотографий с положительными комментариями под хештегом #24history – стали отличной рекламой каналу и будущим совместным акциям с оператором.
Фотоматериалы